Eproms Stage 3 Calibra Turbo E85 reprogrammation calculateur Bosch M2.7

Cartographie haute performance pour conversion éthanol de compétition

Trouver des pièces électroniques fiables pour les moteurs suralimentés des années 90 devient un défi. Cette solution logicielle matérielle résout les problèmes de ratés d'allumage et de manque de richesse lors des passages au carburant vert haute performance.

Pourquoi choisir le développement électronique de troisième génération ?

Chaque courbe de puissance a été validée pour offrir le meilleur compromis entre la fiabilité des pistons d'origine et la recherche de performances chronométrées. Idéal pour les configurations avec gros échangeur frontal et ligne d'échappement libérée.

1. Retrait de la coupure de pression d'origine (Fuel Cut)
2. Modification de la gestion de la vanne de régulation de suralimentation
3. Enrichissement calibré pour préserver les soupapes d'échappement

Fiche des modifications requises

Pour exploiter pleinement cette gestion électronique, votre véhicule doit intégrer une pompe à essence gros débit de 255 litres par heure ainsi qu'un régulateur de pression d'essence taré à 4.5 bars en statique.