Douille cannelée M14 en acier renforcé pour axe de transmission

Une empreinte XZN M14 optimisée pour le couple élevé

La particularité de cette douille réside dans son profil à denture multiple M14 qui démultiplie la surface de contact avec le boulon. Cette technologie réduit considérablement l'usure prématurée des fixations d'arbres de transmission.

Forget dans un alliage métallique haut de gamme, ce composant résiste à la fatigue mécanique induite par les démontages répétés. C'est l'assurance d'un outillage qui ne vous lâchera pas au milieu d'une réparation cruciale.

Son raccordement en 1/2 pouce est doté d'une encoche de retenue pour la bille des cliquets, évitant que la douille ne tombe dans le bloc moteur ou le passage de roue pendant la manipulation.

Les parois de la douille ont été étudiées pour offrir le meilleur compromis entre finesse d'accès et robustesse structurelle. Elle passe là où les douilles à chocs standards se révèlent trop épaisses.

Ce modèle est traité contre la rouille et les agressions chimiques des solvants ou des huiles de boîte de vitesses. Son entretien est simple, un coup de chiffon suffit à lui rendre son aspect d'origine.

Destiné aux interventions sur les trains avant et arrière, cet accessoire stabilisera vos opérations de vissage. Il élimine le jeu entre l'outil et la pièce pour un travail soigné.

• Profil intérieur : Denture multiple (Spline / XZN)
• Calibre de vis : M14
• Longueur totale : Standard pour accès profond
• Entraînement : Carré femelle 12,7 mm
• Traitement thermique : Dureté maximale des pans
• Poids optimisé : Maniabilité et confort de travail