Le choix idéal pour la remise en état de votre circuit de charge
Lors d'un changement de courroie de distribution ou d'une réfection moteur complète, le remplacement de la pompe à eau est une étape incontournable. Ce modèle répond précisément aux besoins des mécaniciens amateurs et restaurateurs qui souhaitent retrouver les spécifications d'usine de leur VW Caddy I ou Audi 80 sans modifier l'architecture d'origine de leur baie moteur.
Installation simplifiée et ajustement exact
Les points de fixation correspondent exactement aux ancrages d'origine du bloc moteur, permettant une pose rapide sans outillage spécifique complexe. Le débit de fluide calibré garantit un chauffage d'habitacle efficace en hiver et un refroidissement maximal en été.
Nettoyer soigneusement le plan de joint sur le bloc.
Positionner la nouvelle pompe avec son joint d'étanchéité fourni.
Serrer les vis au couple recommandé par le constructeur.
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